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価格：52,304円

●商品番号：212-1413770●HONDA ●APE100 (HC07全車種) [エイプ] : XR100R (1200001-) : CRF100F (HE03全車種) ●・アルミシリンダー採用 ・排気量：115cc ・ボア径：Φ57.0 ・ストローク：45mm(ノーマル) ・アルミシリンダー採用・排気量：115cc・ボア径：Φ57.0・ストローク：45mm(ノーマル)・バルブ挟み角・燃焼室形状・ポートレイアウトを大幅に変更し、高回転・高出力を可能にしたハイパフォーマンス新型シリンダーヘッドです。

・スパークプラグにはネジ径8mmタイプを採用。

燃焼室形状の最適化にも貢献。

(DENSOイリジウムプラグIY24標準装備)・インテークポートのレイアウトは高速特性を優先し、ストレートタイプを採用。

形状は26mmのスローテーパー。

エキゾーストポートはフラットな出力特性になるよう設計されています。

・バルブはフラットフェイスタイプとし、インテーク(Φ28)エキゾースト(Φ23)に拡大。

バルブステム径は4.0mmを採用し、高速回転に必要な要素は全て採用。

・リテーナーの材質にもこだわり、チタンを標準装備、専用バルブスプリングをセットしています。

※このボアアップKITはレース専用パーツですので、公道走行は出来ません。

※このパーツを装着することにより、キャブレター、ギヤ等のセッティングが必要になります。

セッティングがそのままの状態で走行すると、パワーアップ出来ないばかりか、焼き付き、破損等の原因にもなります。

必ず、エンジンに見合ったセッティングを施して下さい。

※ボアアップKIT装着時の推奨点火プラグはDENSOイリジウムプラグ熱価24A（8番相当)以上を使用して下さい。

※メーカー在庫は常に変動致しますので、納期、在庫は弊社より改めましてご案内致します。

メーカー在庫の確認はこちらキタコ総合案内ページはこちら:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションKITACO:キタコ ハイコンプパッキンセット対象車種：HONDA：NSR50 : NS-1 : NS50F (FNO.AC08-1200001?1417765) : CRM50 : MBX50 : MTX50R : NSR MINI : NSR50R：評価：加工済みのシリンダーと合わせて使用しました。

ですが、あまり変化は得られず・・・・対処としてベースガスケットを厚いほうの1枚で使用しています。

KITACO:キタコ チタンナット対象車種：HONDA：キタコ社製シリンダーヘッド適合 : モンキー／カブ系 : CB／XE／APE50／100系 : トゥデイ／DIO (AF62モデル) : TT-R50E／90／125 : GAG : GS50 : ADDRESS V125 [アドレス]／G : KSR110／KLX110等：評価：このパーツを手で持ったとき、明らかにノーマルのナットより軽くなっていることが分かります。

ただし、品質として少々不満なのが、ネジを切った時にでるバリといいますか、金属の糸くずみたいなものが結構多かった点です。

取り付けた感想ですが、残念ながらハッキリとした変化は感じ取れませんでした。

しかしこれからさらに高回転を求めるチューニングをしていった時、このチタンナットの恩恵を感じ取ることができるかもしれません。

ノーマルのナットは9mmなのに対しチタンナットは8mmであるため、頻繁に使用するサイズの工具が使用できる事は良かったと思います。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションKITACO:キタコ ハイコンプパッキンセット対象車種：HONDA：NSR50 : NS-1 : NS50F (FNO.AC08-1200001?1417765) : CRM50 : MBX50 : MTX50R : NSR MINI : NSR50R：評価：加工済みのシリンダーと合わせて使用しました。

ですが、あまり変化は得られず・・・・対処としてベースガスケットを厚いほうの1枚で使用しています。

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